时   间：2018年10月25日13:30-17:00
主持人：廖坚卫  广东省建筑设计研究院副总工程师
              陈建新  航天建筑设计研究院有限公司专业总工
地   点：三门峡国际会展中心一层崤函厅

       2018年10月25日下午，《机场建筑暖通空调技术》专题交流会在河南三门峡国际会展中心一层崤函厅顺利召开。本次交流会共安排了五位代表进行主题发言，其中4位特邀专家发言和1位企业代表发言。

       第一位专家的是来自广东省建筑设计研究院机电二所的赖文彬所总工，发言主题为《广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套设施空调系统设计》，白云机场T2航站楼总建筑面积约67万m²，交通中心（GTC）总建筑面积约21万m²，设计施工总面积达到80多万m²。在设计过程中，进行了制冷系统方案比选，包括大温差、制冷主机串联；常规电制冷；水蓄冷；静态冰蓄冷和动态冰蓄冷等，最终结合各方原因，最终选择湿热制冷系统，每个系统供能半径控制在800m，整体输配送的能耗比较低，节能措施包括冷冻水高水温、大温差，24小时专用管路，大空间采用分层空调，新风采用CO2浓度控制等。设计体会有几点：1、系统管路复杂，采用BIM设计，有利于提高效率；2、减少太阳直射区域，有效提高室内舒适性，节能效果显著；3、精细化设计，有利于设计施工、使用、管理；4、水系统庞大，设备订货后应提供 阻力等参数，复核调整相应的配套设备参数，有利于系统的调试运行。
       第二位专家为中国建筑西南设计研究院的戎向阳总工程师，发言主题为《公共交通枢纽建筑节能关键技术》。此为国家重点研发计划“绿色建筑及建筑工业化”重点专项的一部分，有清华大学等十多所设计院校共同完成。戎总在发言中主要围绕在项目实施过程中出现的室内热环境指标不尽科学、机械新风的必要性尚待论证、室外空气侵入严重、空调方式存在很大的改善空间四个问题展开研究讨论，目标是做到能耗比同气候区同类建筑降低20%。
       第三位发言者是华东建筑设计研究总院赵成高工程师，发言题目为《乌鲁木齐国际机场北区扩建工程—航站楼暖通设计》。在该设计中也是做了8种供冷供热组合方案多维度评价，结合乌鲁木齐的能源政策并进行多种冷热源方案的比选，最终确定供冷供热方案为：电制冷冷水机组+水蓄冷和电极锅炉+水蓄热+燃气热水锅炉。另外因为地处寒冷地区，对于新风防冻做了更深入的研究，
       第四位专家发言为清华大学林琳博士作了题为《机场航站楼等高大空间建筑不同季节渗风特性研究》的主题发言。因为高大空间的空调能耗相对较大，是普通建筑的2~3倍，占建筑运行能耗的40%~60%。由此在渗透风量进行了测试研究，得出了CO₂浓度法、含湿量法受到浓度制约，误差较大，风速测试法测量结果相对准确的结论。高大空间各季节渗透风中，主流风向为冬季下进上出、夏季上进下出，过渡季热压作用不明显，风压起主导作用。冬季渗风负荷占到该航站楼总散热量的78%，夏季渗透风导致的负荷占到约1/3。
       美的暖通设备有限公司战略项目部赵春岩总监在交流会上作了题为《绿色空调—美的中央空调在机场领域的实践和思考》的报告。赵总在发言中介绍了美的空调应于在各地的机场的使用情况，尤其针对白云机场和首都国际机场做了详细探讨。发言围绕机场领域中央空调的新技术、新思路、新方法展开，并指出新旧是相对的，普及应用是关键，创新应用需要突破限制，需要政策牵引。